A Thames Clippers opera o serviço fluvial de passageiros mais movimentado do Reino Unido, transportando quatro milhões de passageiros anualmente entre dezenove píeres, de Battersea a Woolwich.
A rota para Greenwich foi inaugurada em 1999 como parte do programa de regeneração do milênio do Tâmisa, transformando uma hidrovia industrial esquecida em uma artéria de transporte funcional. Em 2003, o serviço substituiu barcos turísticos movidos a diesel por catamarãs de alta velocidade capazes de atingir dezoito nós, reduzindo o tempo de viagem e o impacto das ondas nas fundações das margens do rio.
O cruzeiro fluvial de Londres a Greenwich segue a grande curva leste do Tâmisa, uma geografia que moldou a dominância marítima de Londres por oito séculos. Os passageiros embarcam no Westminster Pier sob as estruturas de pedra em estilo neogótico do Palácio de Westminster, construído após o incêndio de 1834 ter destruído o palácio medieval. O rio se alarga passando pelo South Bank, o bairro cultural, e pelas muralhas da Torre de Londres, onde o acesso pela maré levava prisioneiros através do Traitors' Gate (Portão dos Traidores). Além das partes móveis da Tower Bridge, o Tâmisa torna-se um corredor portuário ativo. As torres financeiras de Canary Wharf erguem-se nas docas recuperadas onde o West India Quay movimentava açúcar e rum do Caribe até a década de 1960. A arena O2 ocupa o local do Millennium Dome na península de Greenwich, uma extensão de pântano que os engenheiros de Napoleão mapearam para uma rota de invasão através do Canal em 1804.
O Greenwich Pier fica abaixo da colina coroada pelo Observatório Real, estabelecido em 1675 para resolver o problema da longitude que custou à Marinha Real centenas de navios. O Painted Hall no Old Royal Naval College levou dezenove anos para ser concluído e permanece como o maior esquema de pintura decorativa da Grã-Bretanha. O Museu Marítimo Nacional abriga o quadro 'A Batalha de Trafalgar' de Turner e o uniforme manchado de sangue que o Almirante Nelson usava quando morreu. A Queen's House de Inigo Jones, concluída em 1638, introduziu a arquitetura palladiana na Inglaterra e é o primeiro edifício clássico do país. O veleiro Cutty Sark, preservado em dique seco desde 1954, representa a última geração de navios mercantes a vela que faziam a rota da China em noventa dias.
Os cruzeiros fluviais pelo Tâmisa até Greenwich operam durante todo o ano, com partidas a cada vinte minutos durante o dia. As embarcações de casco simples RB1 e RB2 transportam 220 passageiros sentados em dois conveses, com salões aquecidos e áreas de observação superiores abertas. Os serviços noturnos estendem-se até depois da meia-noite nos fins de semana, levando de volta os passageiros que trabalham no centro e os clientes que jantam tarde em Londres.
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