Thames Clippers opera el servicio fluvial de pasajeros más concurrido del Reino Unido, transportando a cuatro millones de pasajeros al año entre diecinueve muelles desde Battersea hasta Woolwich.
La ruta a Greenwich se inauguró en 1999 como parte del programa de regeneración del milenio del Támesis, transformando una olvidada vía fluvial industrial en una arteria de transporte activa. Para 2003, el servicio había sustituido los barcos turísticos a diésel por catamaranes de alta velocidad capaces de alcanzar dieciocho nudos, reduciendo los tiempos de viaje y minimizando los daños por oleaje a los cimientos de la ribera.
El crucero por el río Támesis a Greenwich sigue la gran curva oriental del Támesis, una geografía que marcó el dominio marítimo de Londres durante ocho siglos. Los pasajeros embarcan en el Westminster Pier bajo la cantería neogótica de las Casas del Parlamento, construidas después de que el incendio de 1834 destruyera el Palacio de Westminster medieval. El río se ensancha al pasar por el barrio cultural de South Bank y las murallas de la Torre de Londres, donde el acceso por marea permitía antiguamente llevar prisioneros a través de la Puerta de los Traidores (Traitors' Gate). Más allá de los tramos levadizos del Tower Bridge, el Támesis se convierte en un corredor portuario activo. Las torres financieras de Canary Wharf se alzan sobre muelles recuperados donde el West India Quay manejó azúcar y ron del Caribe hasta la década de 1960. El O2 arena ocupa el sitio del Millennium Dome en la península de Greenwich, una extensión de marismas que los ingenieros de Napoleón inspeccionaron para una ruta de invasión a través del Canal en 1804.
Greenwich Pier se encuentra debajo de la colina coronada por el Real Observatorio, establecido en 1675 para resolver el problema de la longitud que le costó a la Royal Navy cientos de barcos. El Salón Pintado (Painted Hall) del Old Royal Naval College tardó diecinueve años en completarse y sigue siendo el esquema de pintura decorativa más grande de Gran Bretaña. El Museo Marítimo Nacional conserva el cuadro de la Batalla de Trafalgar de Turner y el uniforme manchado de sangre que llevaba el almirante Nelson en el momento de su muerte. La Casa de la Reina (Queen's House) de Inigo Jones, terminada en 1638, introdujo la arquitectura palladiana en Inglaterra y se erige como el primer edificio clásico del país. El clipper de té Cutty Sark, preservado en dique seco desde 1954, representa la última generación de buques mercantes de vela que realizaban el trayecto a China en noventa días.
Los cruceros por el río Támesis a Greenwich operan durante todo el año con salidas cada veinte minutos durante las horas de luz. Las embarcaciones de casco único RB1 y RB2 transportan a 220 pasajeros sentados en dos cubiertas con salones calefactados y áreas de observación superiores abiertas. Los servicios nocturnos se extienden hasta pasada la medianoche los fines de semana, devolviendo a los viajeros que regresan al este y a los comensales tardíos al centro de Londres.
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